A Porsche adiciona o carro esportivo leve 911 Carrera T à família 911. A letra “T” significa “Touring” e descreve modelos que oferecem uma experiência de condução purista com equipamento excepcionalmente desportivo. De série, o 911 T está equipado com uma caixa manual de sete velocidades. Também está disponível com a transmissão PDK de oito velocidades. Os bancos traseiros são omitidos. Com uma suspensão desportiva PASM 10 mm mais baixa e com isolamento reduzido, o novo 911 Carrera T é o epítome do purismo e do prazer de condução. Você pode senti-lo em estradas sinuosas nas montanhas – e você também pode ouvi-lo. O som do motor boxer de seis cilindros agora tem uma presença ainda mais forte dentro do veículo.
Suspensão desportiva PASM e pacote Sport Chrono de série
O novo 911 Carrera T está posicionado entre o 911 Carrera e o 911 Carrera S. O Carrera T tem um motor biturbo de 283 kW (385cv) e 450Nm, acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 291 km/h. Também possui o equipamento de série do Carrera S com transmissão manual reforçada com Porsche Torque Vectoring (PTV) com bloqueio mecânico do diferencial traseiro. O 911 Carrera T também conta com o pacote Sport Chrono e suspensão esportiva PASM (-10 mm) de série – características oferecidas apenas pelo Carrera T em combinação com o motor de 385 cv. Está disponível como opção no 911 Carrera S. A pedido, o Carrera T pode ser encomendado com o eixo traseiro direccional opcional, normalmente reservado para os modelos Carrera S e superiores.
O equipamento específico do “T” inclui jantes Carreira S de 20 e 21 polegadas em Cinzento Titânio, com pneus 245/35 R 20 à frente e 305/30 R 21 atrás. O 911 Carrera T também traz de série o volante esportivo GT, sistema de escapamento esportivo, bancos esportivos Plus (de quatro vias, elétrico). Com apenas 1.470 quilos, o 911 Carrera T, com transmissão manual, é o 911 de entrada mais leve, 35 quilos mais leve que o 911 Carrera com PDK de oito marchas como padrão. No 911 Carrera, a transmissão manual não está mais disponível. Além dos bancos traseiros omitidos e do isolamento reduzido, o vidro leve e a bateria leve reduzem ainda mais o peso total.
Conceito de turismo bem-sucedido em várias linhas de modelo
O “T” na designação Porsche 911 Carrera T significa “Touring” e remonta à homologação do 911 T como “carro de turismo” em 1968. O primeiro 911 T foi comercializado até 1973 e, em 2017, a Porsche recuperou o variante purista do 911 com o 911 Carrera T na geração 991. Desde então, o conceito de configuração leve, mas excepcionalmente esportivo, foi introduzido com sucesso em outras linhas de modelos com o 718 Cayman T, 718 Boxster T e o Macan T.
Detalhes internos e externos exclusivos
No exterior, o Porsche 911 Carrera T distingue-se do resto da gama pelos detalhes em Dark Grey. Destaque para as molduras superior e inferior dos retrovisores externos, os novos logotipos nas portas e ripas da grade traseira e traseira em cor contrastante, Cinza Ágata. O para-brisa também apresenta uma tonalidade cinza na parte superior. As saídas do sistema de escapamento esportivo são em preto brilhante. Todos esses detalhes conferem ao 911 Carrera T um visual mais extrovertido e dinâmico.
O caráter desportivo desta versão é reforçado no interior pelos bancos desportivos Plus de quatro vias, disponíveis de série. Molduras decorativas em preto fosco e inserções em preto brilhante completam o interior do “T”. Os clientes que procuram ainda mais exclusividade podem optar pelo pacote opcional Carrera T Interior. Com isso, são adicionados cintos de segurança em cores contrastantes de cinza ardósia ou verde lagarto. Essas cores também são aplicadas nos pespontos decorativos, no logotipo 911 gravado nos apoios de cabeça e nas faixas centrais dos assentos. Como opção, os tapetes oferecem o logotipo e pespontos em contraste nas cores cinza ardósia ou verde lagarto.
Seleção pequena, mas requintada de opções e cores
O 911 Carrera T dispõe de bancos desportivos adaptativos plus (18 vias, elétricos) como opção, bem como bancos tipo concha ainda mais desportivos e leves com centros Race-Tex. Também é opcional o Pacote Interior Carrera T com uso prolongado de couro. Neste caso, os apoios de braços nos painéis das portas e console central também são em couro, juntamente com a parte superior do painel e os frisos dos painéis das portas.
O novo 911 Carrera T está disponível em quatro cores sólidas, Preto, Branco, Vermelho Guarda, Amarelo Racing, mas também em quatro opções metálicas, Preto Profundo, Azul Gentiana, Cinza Gelo e Prata GT. As cores especiais disponíveis são Chalk, Neo Star Ruby, Carmine Red, Shark Blue e Python Green. Se preferirem, os compradores do 911 Carrera T podem usar o programa Paint to Sample, que lhes permite escolher uma pintura entre mais de 110 tons disponíveis.
O Porsche 911 Carrera T chegará às concessionárias em fevereiro de 2023 e pode ser encomendado agora. o preço em Portugal começa em 154.047 euros.
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