Polestar 3 é um SUV elétrico com 517 cv e 610 km de autonomia

O Polestar 3 foi apresentado oficialmente e apresenta-se como um SUV elétrico potente e de alto desempenho com 517 cv e autonomia de 610 km.

Com minimalismo escandinavo e pureza associados aos principais ingredientes de um utilitário esportivo, o Polestar 3 torna os SUVs cada vez mais desejados, pois apresenta uma estética marcante, com soluções herdadas do protótipo Precetp, com destaque para a silhueta. do teto ou mesmo as rodas de liga leve de 21 e 22 polegadas, que parecem bastante semelhantes.

Além disso, o Polestar 3 estreia um novo perfil aerodinâmico com forte foco nas qualidades de um SUV, onde se destaca sua postura ampla e poderosa. Isso foi alcançado através de uma sutil, mas eficaz otimização aerodinâmica – incluindo uma asa dianteira integrada ao capô, outra integrada ao spoiler traseiro e lâminas aerodinâmicas traseiras, proporcionando um interessante coeficiente de arrasto CX de 0,29.

Este primeiro SUV Polestar está equipado com um sistema elétrico de 400 V e uma enorme bateria de 111 kWh, com 107 kWh de capacidade útil, que alimenta dois motores elétricos e que pode ser carregado até 250 kW, permite à Polestar anunciar que o novo modelo tem um alcance de até 610 km.

Na versão padrão, o Polestar 3 conta com tração integral e 489 cv e 840 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Com o Performance Pack opcional, a potência sobe para 517 e 910 Nm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, enquanto a velocidade máxima das duas versões é de 209 km/h.

O Polestar 3 está equipado com um sistema de acionamento de um pedal ajustável, bem como uma função de vetorização de torque elétrico no eixo traseiro, uma evolução da tecnologia apresentada inicialmente no Polestar 1, que permite que o carro seja capaz de rodar no eixo traseiro. motor sozinho. frente elétrica, economizando energia em determinadas circunstâncias.

O controle avançado do chassi é fornecido pela suspensão de câmara dupla padrão, que permite ao Polestar 3 alternar entre o conforto e a dinâmica de uma suspensão firme, ajustando os amortecedores para se adequar às condições da estrada uma vez a cada dois milissegundos (500 Hz).

“O nosso objetivo era entregar o desempenho e a precisão que definem todos os carros Polestar, sem comprometer o conforto de condução diário.” sublinhou Joakim Rydholm, Engenheiro Chefe de Chassis da Polestar “Para isso, usamos novos componentes como a suspensão adaptativa para dar uma ‘sensação Polestar’ a este tipo de carro.”

No interior, a Polestar dotou o seu primeiro SUV com materiais selecionados pelas suas características sustentáveis, elevando a estética e sensação premium. Inclui materiais biológicos MicroTech, com couro animal certificado e estofamento de lã totalmente rastreável.

Em linha com o compromisso com a transparência, a marca de desempenho da Volvo fornecerá um relatório sobre o ciclo de vida deste modelo (Relatório LCA) que será concluído assim que a produção começar.

Além disso, o Polestar 3 é o primeiro modelo da marca a incluir processamento central NVIDIA DRIVE, com software da Volvo Cars. Atuando como o cérebro da inteligência artificial, esta plataforma será capaz de processar os dados obtidos através dos múltiplos sensores e câmeras do carro, permitindo a atuação de sistemas avançados de segurança para assistência e monitoramento do motorista.

O Polestar 3 também está equipado com o sistema de computação Snapdragon Cockpit Platform da Qualcomm Technologies, que é projetado na tela do sistema de infoentretenimento de 14,5 polegadas, permitindo uma experiência imersiva no veículo por meio de seus recursos de alto desempenho com telas de alta definição, som surround sistema e conectividade integrada.

Assim como o Polestar 2, a lista de equipamentos padrão também é extensa no Polestar 3, com poucas opções para simplificar o processo de configuração e a logística de produção. Todas as versões incluem suspensão pneumática, teto de vidro panorâmico de comprimento total, iluminação LED interna e externa, maçanetas retráteis com sensor de proximidade e rodas de 21 polegadas.

O Pack Plus e o Pack Pilot vêm de fábrica com pedidos do primeiro ano do modelo e também incluem vários recursos de luxo e premium, como um sistema de áudio Bowers & Wilkins de 25 alto-falantes e sistema de som surround 3D, capacidade Dolby Atmos, portas, head-up display e Piloto Assist.

Disponível para pedido no segundo trimestre de 2023, o Pilot Pack opcional com sensor LiDAR da Luminar incluirá uma unidade de controle NVIDIA, equipada com três câmeras, quatro sensores ultrassônicos e limpeza para câmeras frontal e traseira, capaz de coleta de dados precisa. visualização em tempo real dos arredores do carro, permitindo a digitalização 3D de granulação fina para preparar o Polestar 3 para a condução autônoma do futuro.

“O Polestar 3 é um potente SUV elétrico que apela aos sentidos através do design escandinavo distinto e da excelente dinâmica de condução,” disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. “Estamos orgulhosos e empolgados por poder expandir nossa gama à medida que avançamos com nosso rápido crescimento.”

A Polestar já anunciou que o seu primeiro SUV elétrico em fase de lançamento terá um preço inicial de 94.900€ para a versão de 489 cv e que as encomendas já podem ser feitas online em todos os mercados automóveis. lançamento inicial.

O novo Polestar 3 será produzido em Chengdu, na China, e a partir de 2024 já se sabe que a produção também será realizada na fábrica de Ridgeville, nos EUA. As primeiras unidades chegarão no próximo verão.