Porque às vezes a moto tem de parar, nestes últimos dias tenho andado em duas rodas, mas a velocidades impressionantes para o Campeonato do Mundo de Superbike. Acostumado a meios de transporte mais lentos, não foi fácil manter as laterais da moto longe do asfalto… Fiz o meu melhor.
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Como Campeonato Mundial de Superbike já no final, a última prova é no dia 20 de novembro na Austrália, e com a segunda prova em terras nacionais a realizar-se no início de outubro no Circuito Internacional do Algarve, em Portimão, é hora de dar as boas vindas a SBK 22o jogo que nos leva a correr não só no Algarve, mas também no mítico Circuito do Estoril.
Para quem não conhece este campeonato mas conhece o MotoGP, um fim-de-semana de Superbike é um pouco diferente. Às sextas-feiras temos 2 treinos livres, no sábado temos o 3º treino livre, seguido do superpolo e mais tarde, ainda no sábado, a primeira corrida do fim de semana. No domingo temos o aquecimentoa corrida de superpolo e depois, para terminar a corrida, a 2ª corrida. Embora haja apenas doze testes durante o ano, temos um fim de semana muito agitado.
Ao entrar no SBK 22…
ao desenvolver SBK 22, Milestone focou no mais importante: a competição, os momentos na pista. Com isso, as opções de jogo ficam um pouco limitadas: podemos fazer um fim de semana de corrida onde podemos escolher entre uma única corrida ou todo o programa do fim de semana; ainda podemos fazer o campeonato inteiro ou simplesmente escolher uma pista para fazer voltas cronometradas.
Para além destas escolhas, temos também o modo online onde podemos criar uma sala ou entrar numa já existente. Não é possível criar campeonatos ou finais de semana completos… apenas entre e corra.
O menu em si é simples e não complicado de entender onde ir para escolher cada um dos modos de jogo. É uma pena não poder criar campeonatos online, seria uma boa aposta como forma de criar uma comunidade maior ao redor SBK 22.
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Por fim, o modo de jogo que acaba sendo o mais importante: o modo carreira, que geralmente é simples e eficaz. Apresenta-se de forma clássica, onde no início temos que contratar um assistente pessoal para nos ajudar a arranjar contratos. A partir daqui temos que assinar um contrato com uma das três equipas para depois podermos personalizar um pouco de tudo… desde roupa, moto ou até o estilo de condução que temos.
Após este momento estamos prontos para iniciar a nossa jornada triunfal (ou não) onde o primeiro contacto que temos com a nossa moto é durante os testes de inverno no conhecido Autódromo Internacional do Algarve. Aqui temos que trabalhar duro para poder escolher um dos três pacotes com diferentes combinações de motor e componentes. Cabe a nós experimentá-los todos e escolher aquele que melhor se adapta ao nosso estilo de condução. Agora vamos ao campeonato.
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E agora vamos começar a nossa jornada triunfal, ou não, em que o primeiro contacto com a nossa moto é durante os testes de inverno no Autódromo Internacional do Algarve. Aqui temos um trabalho muito importante em mãos: escolher um dos três pacotes com diferentes combinações de motor e componentes. Cabe a nós experimentá-los todos e escolher aquele que melhor se adapta ao nosso estilo de pilotagem. Então começamos o campeonato.
De volta a curva: a corrida
O jogo tem uma qualidade de som fantástica, mesmo com as mudanças climáticas entrando em jogo e quando chove você pode ouvir a chuva caindo e batendo no asfalto. O barulho da motocicleta é impressionante, especialmente se estivermos em primeira pessoa e jogando de fone de ouvido… a imersão que conseguimos é muito interessante.
Em termos de gráficos, o game apresenta o que seria de se esperar para um jogo lançado em 2022. Porém, as quedas poderiam ser mais realistas, tanto fisicamente quanto em termos de desgaste e quebra de peças na moto.
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Em termos de jogabilidade temos alguns níveis de dificuldade, mas mesmo no mais baixo não é a coisa mais fácil do mundo. Se você está acostumado com jogos de simulação de carros, a adaptação não será fácil. As curvas têm que ser dadas de outra forma e o processo de adaptação à moto provavelmente será demorado. Imagine que você está tirando a licença… depois de estar pronto para fazer algumas curvas você não vai querer mais nada.
Considerações finais
Mãos doloridas de acelerar e todo o corpo amassado de tanto cair, posso concluir que SBK 22 é uma excelente aposta. O foco está em apresentar corridas imersivas e em mostrar que a adaptação a duas rodas pode ser complicada.
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Acho, no entanto, que o modo carreira seria mais interessante se pudéssemos começar na liga inferior (SuperSport 300) e depois de ter sucesso pudéssemos subir para a classe principal. A adaptação seria mais fácil e progressiva. Fora isso, é um bom jogo e quando se recupera da pulsação é definitivamente para continuar acelerando.
NR: A análise de SBK 22 foi realizado em um PlayStation 5 com uma cópia do jogo fornecida pelo TNPR
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